Герой Советского Союза Голубой А.М.

     13 декабря 2025 года исполняется 105 лет со дня рождения Героя Советского Союза, начальника связи эскадрильи авиаполка дальнего действия Голубого Александра Михайловича.

     Звание Героя Советского Союза этот легендарный дальник получил за 370 боевых вылетов в качестве стрелка-радиста  дальнего  бомбардировщика  Ил-4. Александр Голубой один из немногих, кому посчастливилось выполнить такое количество боевых вылетов и остаться в живых. Четыре раза самолет, в котором выполнял задания Голубой, поражался огнем немецких зениток и истребителей, горел, но каждый раз экипаж выходил победителем из схватки со смертью и возвращался в строй.

     Мы знаем многих героев Дальней авиации из числа летчиков и штурманов, а о стрелке-радисте повествуем впервые. И этот рассказ начнем от даты рождения нашего героя.

     Родился Александр Голубой 13 декабря 1920 года в деревне Ивашево (ныне — Шекснинский район Вологодской области) в крестьянской семье. Окончил семь классов школы, затем школу фабрично-заводского ученичества, после чего работал токарем на заводе. 5 мая 1939 года был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. Окончил школу младших авиационных специалистов.

     Боевое крещение сержант Голубой получил в финскую кампанию в феврале 1940 года, совершив с аэродрома на одном из карельских озёр несколько боевых вылетов на самолёте «СБ» на бомбардировку узлов финской обороны на рубеже и в тылу «линии Маннергейма».

     В августе 1941 года в районе Воронежа на базе авиаполка, в котором служил сержант Голубой, был сформирован 420-й дальнебомбардировочный авиаполк 81-й бомбардировочной авиадивизии, который перелетел на аэродром в районе города Киржач, и оттуда лётчики начали свою боевую работу. Первые 2 боевых вылета он совершил в конце сентября 1941 года в район города Спас-Деменск на бомбардировку колонны танков противника. Тогда началась битва за Москву, и лётчики были нацелены на вражеские мотомехчасти, рвущиеся к столице. Экипаж Голубого вылетал на бомбардировку колонн противника в районы Спас-Деменска, Юхнова, Вязьмы и Гжатска. 18 октября 1941 года самолёт был подожжён вражескими истребителями, но лётчикам удалось его перетянуть на свою территорию и совершить аварийную посадку.

     В январе 1942 года в ходе контрнаступления под Москвой экипаж Голубого совершал боевой вылет по железнодорожной станции Сычёвка. После бомбометания и атаки по автоколонне противника, самолёт загорелся от зенитного снаряда. Долго командир тянул машину, полную дыма, к линии фронта, чтобы избавить экипаж от опасностей приземления на территории, занятой врагом. Перед передним краем самолёт вторично был подбит зенитным огнём и сел на «брюхо» на нейтральной полосе. При этом Голубой от удара о землю потерял сознание. Подоспели советские лыжники, вывезли авиаторов из зоны вражеского обстрела.

     С весны 1942 года экипаж Голубого начал выполнять дальние боевые вылеты на бомбардировку политических центров противника. Он участвовал в налётах на военные объекты в городах Бухарест, Кёнигсберг, Варшава, Вильно, Минск, Барановичи. Во время вылета 24 апреля 1942 года он своевременно заметил 2 патрулирующих «Ме-109», что дало возможность командиру сманеврировать и уйти от преследования.

     18 августа 1942 года 748-й авиаполк, в котором служил старший сержант Голубой, в числе первых в авиации дальнего действия был преобразован во 2-й гвардейский.

     К февралю 1943 года стрелок-радист 1-й эскадрильи 2-го гвардейского авиаполка дальнего действия гвардии старший сержант Голубой выполнил 180 боевых вылетов, из которых 152 — ночью, и подверг бомбардировке скопления железнодорожных эшелонов с боеприпасами и мотомехчастями на станциях Брянск, Витебск, Смоленск , Минск, Гомель, Орёл, Вильно, Курск, Двинск, Псков, Невель, Дно, Сычёвка, Щигры, Вязьма, Барановичи, Полоцк, войск и живой силы противника в районах: Ржев, Гжатск, Сычёвка, Витебск, Сталинград, и был награждён орденом Красной Звезды.

     Зимой 1943-44 годов Голубой окончил краткосрочные курсы, получил звание гвардии младшего лейтенанта и был назначен начальником связи своей 1-й эскадрильи. Одновременно он оставался воздушным стрелком-радистом экипажа и в его составе участвовал в боевой работе.

     В боях за Родину Александр Михайлович Голубой участвовал до последнего дня войны. Он совершил 370 боевых вылетов, причём более 20 из них на бомбардировку крупных военно-промышленных объектов в глубоком тылу гитлеровской Германии. При выполнении боевых заданий Голубой всегда проявлял пример храбрости и находчивости, беззаветного служения Отчизне, за что был удостоен звания Героя Советского Союза.. После войны Голубой продолжил службу в Дальней авиации. В 1949 году он окончил Высшую офицерскую лётно-тактическую школу, служил начальником связи эскадрильи и одновременно бортрадистом экипажа 157-го гвардейского бомбардировочного авиаполка, дислоцировавшегося в районе станции Энгельгардтовская Починковского района Смоленской области. В 1955 году в звании старшего лейтенанта был уволен в запас. Проживал в городе Сычёвка Смоленской области.

     Скончался 15 июля 1981 года, похоронен на городском кладбище Сычёвки.      Память о героических защитниках Отечества не должна меркнуть с годами. Наш долг чтить эту память и передавать ее из поколения в поколение.